隨著汽車科技的不斷發(fā)展，越來(lái)越多的先進(jìn)技術(shù)裝載在汽車上，而空氣彈簧作為一項(xiàng)近年來(lái)被普遍運(yùn)用于大型客車、卡車和高檔汽車的技術(shù)，也逐漸在我國(guó)...
隨著汽車科技的不斷發(fā)展，越來(lái)越多的先進(jìn)技術(shù)裝載在汽車上，而空氣彈簧作為一項(xiàng)近年來(lái)被普遍運(yùn)用于大型客車、卡車和高檔汽車的技術(shù)，也逐漸在我國(guó)普及。那么廣州金威技術(shù)部今天就來(lái)介紹一下空氣彈簧結(jié)構(gòu)原理是什么？
空氣彈簧主要是用于空氣懸架系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件之一，它是由橡膠氣囊、上蓋板、底座、輔助氣室、夾緊環(huán)、緩沖塊等組成，其內(nèi)部充滿壓縮氣體。
空氣彈簧的工作原理是將空氣注入可變形密封容器當(dāng)中，通過(guò)空氣的可壓縮性來(lái)實(shí)現(xiàn)彈簧的彈力效用。相比金屬?gòu)椈?，空氣彈簧的有著?yōu)良的彈性，且能隨負(fù)荷的變化進(jìn)行空氣壓力的調(diào)整，極大的改善了汽車在行駛過(guò)程中的舒適性。同時(shí)，空氣彈簧能夠很好的隔絕高頻率的震動(dòng)，增強(qiáng)乘坐的舒適感并減少噪音，增加零件的使用周期。空氣彈簧沒(méi)有橫向剛性，所以在非獨(dú)立式懸架系統(tǒng)使用時(shí)必須增加連桿，而在獨(dú)立式懸架系統(tǒng)使用時(shí)則放在圈狀彈簧的位置。
但是，空氣彈簧的生產(chǎn)成本高，目前一般在高級(jí)豪華轎車、以及大型客車、卡車和鐵路車輛中使用。通過(guò)電子控制，懸架系統(tǒng)能夠很好的處理由于路面顛簸引起的振動(dòng)，是行駛過(guò)程平順自然。同時(shí)為避震裝置提供多種阻尼的設(shè)定，以實(shí)現(xiàn)性能優(yōu)異的車輛在劇烈操控時(shí)也能保證乘坐舒適性；比如奔馳S級(jí)等豪華轎車還有大巴客車、牽引車、卡車駕駛室就都是采用空氣彈簧做為避震裝置的懸架系統(tǒng)。
隨著汽車科技的不斷發(fā)展，越來(lái)越多的先進(jìn)技術(shù)裝載在汽車上，而空氣彈簧作為一項(xiàng)近年來(lái)被普遍運(yùn)用于大型客車、卡車和高檔汽車的技術(shù)，也逐漸在我國(guó)普及。那么廣州金威技術(shù)部今天就來(lái)介紹一下空氣彈簧結(jié)構(gòu)原理是什么？
空氣彈簧主要是用于空氣懸架系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件之一，它是由橡膠氣囊、上蓋板、底座、輔助氣室、夾緊環(huán)、緩沖塊等組成，其內(nèi)部充滿壓縮氣體。
空氣彈簧的工作原理是將空氣注入可變形密封容器當(dāng)中，通過(guò)空氣的可壓縮性來(lái)實(shí)現(xiàn)彈簧的彈力效用。相比金屬?gòu)椈?，空氣彈簧的有著?yōu)良的彈性，且能隨負(fù)荷的變化進(jìn)行空氣壓力的調(diào)整，極大的改善了汽車在行駛過(guò)程中的舒適性。同時(shí)，空氣彈簧能夠很好的隔絕高頻率的震動(dòng)，增強(qiáng)乘坐的舒適感并減少噪音，增加零件的使用周期。空氣彈簧沒(méi)有橫向剛性，所以在非獨(dú)立式懸架系統(tǒng)使用時(shí)必須增加連桿，而在獨(dú)立式懸架系統(tǒng)使用時(shí)則放在圈狀彈簧的位置。
但是，空氣彈簧的生產(chǎn)成本高，目前一般在高級(jí)豪華轎車、以及大型客車、卡車和鐵路車輛中使用。通過(guò)電子控制，懸架系統(tǒng)能夠很好的處理由于路面顛簸引起的振動(dòng)，是行駛過(guò)程平順自然。同時(shí)為避震裝置提供多種阻尼的設(shè)定，以實(shí)現(xiàn)性能優(yōu)異的車輛在劇烈操控時(shí)也能保證乘坐舒適性；比如奔馳S級(jí)等豪華轎車還有大巴客車、牽引車、卡車駕駛室就都是采用空氣彈簧做為避震裝置的懸架系統(tǒng)。